Así es el lavado de cara del Peugeot 2008: un SUV ‘made in Spain’ con más tecnología y nuevos motores

Peugeot renueva la imagen del 2008. Este SUV que se produce en la fábrica española de Stellantis en Vigo da un paso adelante en términos de diseño, conectividad y electrificación con la incorporación de nuevos motores y más tecnología. Un modelo que saldrá a la venta en verano de 2023 con cuatro formas distintas de propulsión, incluido un nuevo motor totalmente eléctrico de 156 CV con una autonomía de hasta 406 kilómetros. Además, la gama se ampliará en 2024 con la llegada del híbrido.

El 2008 se ha convertido en uno de los superventas de la marca francesa en Europa, ya que desde el inicio de su producción a finales de 2019 siempre ha estado incluido en la lista de los tres SUV del segmento B más comercializados en el mercado automovilístico europeo. Hasta la fecha, la planta de Vigo ha producido un total de 700.000 unidades.

El fabricante ha introducido cambios pero no ha tocado las dimensiones externas con 4,30 metros de longitud, 1,987 metros de anchura y 1,55 metros de altura. Además, mantiene el maletero amplio que tanto caracteriza al 2008 con hasta 434 litros.

Apuesta por la electrificación

En el nuevo 2008, Peugeot refleja su apuesta por la electrificación con la comercialización de una variante con un motor 100% eléctrico más potente, pasando de los 136 CV de la versión anterior a los 156 CV, con una batería que también mejora y pasa de 50 kWh a 54 kWh. Esta mejora en las capacidades del modelo no compromete su autonomía que incrementa hasta alcanzar los 406 kilómetros, según los valores homologados -antes 345 kilómetros-.

Los tiempos del Peugeot 2008 para recargar del 20% al 80% de la batería son 30 minutos en un punto de recarga público (100 kW), 4 horas y 40 minutos en un Wall Box (7,4kW), y 11 horas y 10 minutos en una toma reforzada (3,2 kW).

A principios de 2024, el nuevo 2008 dispondrá de una versión híbrida con un motor de gasolina de 136 CV. Este irá acoplado a una nueva caja de cambios electrificada de doble embrague y 6 velocidades que incluye un motor eléctrico.

Gracias a una batería que se recarga durante la marcha, esta tecnología reduce el consumo de combustible hasta un 15%. En ciudad, el nuevo 2008 con el motor híbrido podrá funcionar más del 50% del tiempo en modo 100% eléctrico con cero emisiones, según estimaciones de la marca.

Además de los motores eléctricos descritos anteriormente, la gama del nuevo 2008 ofrece versiones propulsadas por gasolina y diésel: dos motores de gasolina uno de 100 CV -combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades- y otro de 130 CV -que puede combinarse con la caja de cambios automática de 8 velocidades o manual de 6 velocidades- y uno diésel de 130 CV con la caja de cambios automática de 8 velocidades.

Diseño más moderno con ADN francés

Además de las novedades en los motores, Peugeot introducen cambios en el diseño que dan al 2008 un carácter más moderno sin perder el ADN francés. Uno de los cambios principales que se introducen en el Peugeot 2008 es la nueva firma lumínica de la marca gala -que ya se ha incorporado en las últimas versiones del 508 berlina y el 508 SW-. Esta adopta la forma de tres garras luminosas verticales insertadas en las molduras de color negro brillante que flanquean el parachoques, lo que otorga al modelo una mayor personalidad.

Además, el frontal del 2008 cuenta con un diseño renovado en el que destaca el nuevo emblema de la firma del león. Ahora es más ancho e incluye un elemento lateral que conecta con los faros y refuerza la verticalidad y la poderosa presencia del vehículo.

Disponible en tres acabados

La firma gala pone el Peugeot 2008 a disposición el de los clientes en tres acabados diferentes. Active es la variante de acceso, seguido de Allure y GT como tope de gama, con opciones de personalización y un aire más deportivo.